Bremzes un bremzēšanas ceļš

Nr.	Chapter	Page.
	IEVADS	3
1.	TEORĒTISKĀ DAĻA	4
1.1.	Bremzes un bremzēšanas ceļš.	4
1.2.	Bremžu sistēmas uzbūve un darbības principi	4
1.2.1.	Disku bremzes	4
1.2.2.	Trumuļu (loku) bremzes	6
1.2.3.	Bremžu sistēmas ierīces	6
1.2.4.	ABS sistēma	7
1.3.	Bremžu sistēmas vēsture	8
1.4.	Bremžu sistēmas apkope	10
1.5.	Bremžu sistēmas uzlabošanas iespējas	11
2.	PRAKTISKĀ DAĻA	13
2.1.	Tests.	13
2.2.	Testa apstākļi	14
2.3.	Testā izmantotie automobiļi un to rezultāti	15
2.4.	Testa kopsavilkums	18
	SECINĀJUMI	21
	IZMANTOTIE INFORMĀCIJAS AVOTI	22

IEVADS
Šī pētnieciskā darba mērķis ir apkopot un izpētīt informāciju par automašīnas bremžu sistēmas uzbūvi, to veidiem, darbības principiem, kā arī praksē izpētīt un salīdzināt dažādu automašīnu bremzēšanās ceļa garumus dažādos ceļa seguma apstākļos, kādi ir raksturīgi Latvijas ceļu satiksmei ziemas sezonā un papildināt savas zināšanas šajā ar fiziku cieši saistītajā autobūves nozarē. Šis temats mūsdienās ir aktuāls, saistībā ar rūpēm par ceļu satiksmes drošību un salīdzinoši augsto ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitu, tādēļ ir aktuāli rūpēties par automašīnās bremžu sistēmas efektivitāti.
Pētnieciskā darba mērķa īstenošanai tika izvirzīti šādi uzdevumi:
• Izpētīt automašīnas bremžu sistēmas uzbūvi un darbības principus;
• Izveidot praktisku pētījumu par dažādu automašīnu bremzēšanas ceļa garumu dažādos ceļa seguma apstākļos, atkarībā no automašīnas uzbūves īpatnībām un tehniskā stāvokļa.
Pētnieciskais darbs sastāv no divām daļām: nodaļas par automašīnu bremžu sistēmu un praktiskās daļas, kurā ir aprakstīts tests, kuru mēs veicām, lai izpētītu dažādu automašīnu bremzēšanas ceļa garumu ar dažādiem ceļa seguma apstākļos..
Lai uzrakstītu šo darbu, izmantosim analītisko metodi, t.i., aplūkosim internetā atrodamos resursus, konsultēsimies ar mūsu darba vadītāju - fizikas skolotāju, kā arī veidosim praktisku pētījumu - testu.
Mēs izvirzām hipotēzi – bremzēšanas ceļa garums uz dažādiem ceļa segumiem jaunākajām automašīnām ir īsāks.

1. TEORĒTISKĀ DAĻA
1.1. Bremzes un bremzēšanas ceļš.
Bremzes ir ierīce automobili, sistēma, kas paredzēta, lai samazinātu automašīnas kustībās ātrumu, samazinot automašīnas riteņu rotācijas ātrumu. Bremzes ir mehānismi, ar kuriem tieši nobremzē riteņus. Pēc konstruktīvā izveidojuma bremzes iedala loku un disku bremzēs [avots Nr.1].
Bremzēšanas ceļš ir spēkratu nobrauktā ceļa garums bremzējot [avots Nr.1]. Iespējami īsākais bremzēšanas ceļš raksturo spēkratu bremzēšanas dinamiku un ietekmē kustības drošību.
Bremzēšanas ceļa garumu automobilim ietekmē ļoti daudzi faktori, piemēram, automašīnas bremžu sistēmas efektivitāte, uzbūve, ceļa segums, gaisa temperatūra, ceļa seguma temperatūra, automašīnas riepu nodiluma pakāpe, automašīnas riepu gumijas sastāvs, automašīnas masa, gaisa pretestība, automašīnas kustības ātrums utt.

1.2. Bremžu sistēmas uzbūve un darbības principi.
No visām sistēmām, kas ir sastopamas mūsdienu automobilī, bremžu sistēma ir viena no svarīgākajām, jo straujš automobiļa paātrinājums būtu bīstams un pat letāls bez iespējām to apturēt [avots Nr.7]. Gadu gaitā veiktie uzlabojumi bremžu sistēmā to ir padarījuši drošu un uzticamu.