Add Papers Marked0
Paper checked off!

Marked works

Viewed0

Viewed works

Shopping Cart0
Paper added to shopping cart!

Shopping Cart

Register Now

internet library
Atlants.lv library
FAQ
1,99 € Add to cart
Add to Wish List
Want cheaper?
ID number:515829
 
Evaluation:
Published: 29.03.2016.
Language: Russian
Level: Secondary school
Literature: 10 units
References: Not used
Time period viewed: 2011 - 2015 years
Extract

Реакция СМИ
В первые дни реакция СМИ на произошедшее была нейтральной – публиковалась информация о самой катастрофе, о заявлениях и соболезнованиях высокопоставленных лиц государств, краткие сведения о самой авиакомпании, ход расследования, возможные причины крушения, приводились мнения различных экспертов. 26 марта, на пресс-конференции французские следователи объявили, что второй пилот рейса 9525 Андреас Любиц умышленно перевёл самолёт в режим снижения. При этом он находился в кабине пилотов один, так как командир экипажа, передав управление, ненадолго покинул кабину. Позже КВС пытался вернуться назад, но безрезультатно — дверь в кабину была заблокирована изнутри. Командир стучал и звонил в дверь, пытался применить силу, чтобы выломать дверь. До момента столкновения с землёй второй пилот хранил молчание, не выходил на связь с диспетчером и не отвечал на его повторяющиеся вызовы. (Википедия, 2016) Данная новость мгновенно распространяется в СМИ, с этого момента реакция СМИ на данную авиакатастрофу с нейтральной меняется на негативную. В СМИ начинает появляться все более негативная информация относительно второго пилота – о том, что он страдал психическим расстройством, а также о том, что несмотря на допуск к полетам, в авиакомпании, видимо, знали о его проблемах с душевным равновесием, потому что в больничной карте стояла особая пометка, указывающая на то, что он нуждается в особом врачебном контроле. Позже появилась еще одна подробность - о том, что в день авиакатастрофы он не должен был выходить на работу, так как он находился на больничном. Так же следует отметить, что реакция СМИ в разных странах не отличалась – что латвийские, что российские, что европейские СМИ писали о данной авиакатастрофе одинаково, публиковали схожие статьи.

Последствия
1. В результате авиакатастрофы погибло 150 человек.
2. Авиакатастрофа стала причиной самого большого кризиса в авиакомпании за всю историю ее существования. …

Author's comment
Work pack:
GREAT DEAL buying in a pack your savings −5,98 €
Work pack Nr. 1353147
Load more similar papers

Atlants

Choose Authorization Method

Email & Password

Email & Password

Wrong e-mail adress or password!
Log In

Forgot your password?

Draugiem.pase
Facebook

Not registered yet?

Register and redeem free papers!

To receive free papers from Atlants.com it is necessary to register. It's quick and will only take a few seconds.

If you have already registered, simply to access the free content.

Cancel Register