Add Papers Marked0
Paper checked off!

Marked works

Viewed0

Viewed works

Shopping Cart0
Paper added to shopping cart!

Shopping Cart

Register Now

internet library
Atlants.lv library
FAQ
6,49 € Add to cart
Add to Wish List
Want cheaper?
ID number:146859
 
Evaluation:
Published: 15.06.2009.
Language: Latvian
Level: College/University
Literature: n/a
References: Not used
Table of contents
Nr. Chapter  Page.
1.  Ievads    3
3.  Normālprofila izvēles pamatojums    5
4.  Ceļa konstrukcijas materiālu izvēle    5
5.  Ceļa konstrukcijas aprēķins un izvēle    6
6.  Ceļa ūdens novades sistēmas    8
7.  Visas ceļa sistēmas kopējā darbība    8
8.  Caurtekas aprēķins un izvēle    9
9.  Ceļa mezgls    11
10.  Ceļu mezgla pastāvošās situācijas raksturojums    12
Extract

Projekts K2 tika izstrādāts uz projekta K1 pamata. Pēc projekta K1 aprēėinātās
satiksmes intensitātes tika izvēlēts normālprofils, mūsu gadījumā tika izvēlēts
normālprofils NP 10,5.
Izvēloties segas konstrukcijas materiālus tika izvērtēti:
• materiālu un to izbūves izmaksas
• sagaidāmās slodzes
• pamatnes grunts parametri un hidroloģiskie apstākļi
• vietējo būvmateriālu izmantošanas iespējas
• materiāla izbūves tehnoloģijas īpatnības
• segas konstrukcijas stadiālās attīstības iespējas
Pēc šiem datiem tika izprojektēti nepieciešamie šķērsprofili
• ierakuma gadījumā
• uzbēruma gadījumā
• purvainā vietā (augsta gruntsūdens līmeņa gadījumā)
Ceļa ūdensatvades sistēmas projektēšanas gaitā tika izvērtētas visu ceļa
ūdensatvades sistēmas komponentu darbības, to pietiekamai darbībai tika aprēķināti
nepieciešamie parametri.
Projektējot ceļa mezglu tika izveidota risinājuma shēmu
• Nepieciešamo braukšanas joslu skaitu un platumu katram braukšanas
virzienam
• Noteikto braukšanas režīmu mezglā (regulēšanas veids, atļautais ātrums)
• Nepieciešamo nobraukšanas un uzbraukšanas joslu parametri (platums,
izvērsuma/aizvērsuma, piestāšanas u. c. posmu garumi)
• Aprēķina automobilis un tā tehniskie parametri (garums, platums, min
pagrieziena rādiuss, pagrieziena trajektorija (priekšējo un aizmugures riteņu))
• Nepieciešamie mezgla noapaļojumu parametri
Tehniskie risinājumi tiek veikti ievērojot Latvijas valsts būvnormatīvs, Autoceļu
specifikācijas 2005 un Latvijas valsts standartus:
LVS 190-1:2000 „Ceļa trase”
LVS 190-2:2000 „Ceļu tehniskā klasifikācija, parametri, normālprofili”
LVS 190-3:2000 „Ceļu vienlīmeņa mezgli”.…

Author's comment
Load more similar papers

Atlants

Choose Authorization Method

Email & Password

Email & Password

Wrong e-mail adress or password!
Log In

Forgot your password?

Draugiem.pase
Facebook

Not registered yet?

Register and redeem free papers!

To receive free papers from Atlants.com it is necessary to register. It's quick and will only take a few seconds.

If you have already registered, simply to access the free content.

Cancel Register