Secinājumi
Bremzēšanas ceļa garumu ietekmē dažādi faktori: ceļa segums un tā kvalitāte, ceļa slīpums, laikapstākļi, transporta līdzekļa riepas un to stāvoklis, un to piemērotība laikapstākļiem, masas, ātruma, bremzēšanas palīgiekārtām kā arī no bremžu sistēmas stāvokļa.
Šajā darbā tika veikta izpēte par faktoriem, kuri izmaina bremzēšanas ceļa garumu(riepas un to stāvoklis, bremzes, bremzēšanas palīgierīces)
Pēc literetūras apkopošanas un izanalizēšanas tika veikti praktiskie eksperimenti, kuri apstiprināja hipotēzi, jo bremzēšanas ceļa garums krasi izmainījās gan bremzējot uz dažādiem segumiem, ar dažādām riepām,nodilušu un jaunu,gan bremzējot ar automobīli ar ABS un bez tā.Automobīlis ar ABS spēja apstāties daudz ātrāk un tika saglabāta spēja vadīt to bremzēšanas laikā, taču, automobīlis bez ABS tiecās slīdēt grāvī, un tā bremzēšanas ceļš bija ievērojami garāks.
Tika pierādīts, ka ceļa slīpums ietekmē bremzēšanas ceļa garumu, bremzējot lejupceļā, tas palielinājās, bet bremzējot prêt kalnu, tas krasi samazinājās.
Ar eksperimenta palīdzību tika pierādīts, ka riepas protektoram un ceļa segumam ir milzīga ietekme uz bremzēšanas ceļa garumu. Uz dažādiem ceļa segumiem, nemainot citus faktorus, mainījās bremzēšanas ceļa garums, jo katrai virsmai ir savs berzes koeficients.Kā arī riepas protektoram ir nozīme saķerā ar ceļa virsmu, kā rezultātā mainījās bremzēšanas ceļa garums, ar jaunu riepu, kurai ir nenodilis protectors, var apstāties krietni ātrāk kā ar nodilušu riepu.
…
