Referāts spēkratu uzbūvē. "Audi"

Audi A4 FSI quattro.

Tātad A4 izskatās pēc sevis. Audi jaunā stila trapecveida radiatora reste, neregulāras formas lukturi priekšā un pavisam nepierastas formas aizmugurē. Tās ir acīmredzemākās izmaiņas. Taču grūti formulējamu detaļu dēļ mainījies pat automobiļa stils. A4 kļuvis itkā dārgāks, prestižāks no skata, nezaudējot agresivitāti. Sedans par 38 mm, vagons par 41 mm kļuvuši garāki, taču tas uz jaunās restes un pampera rēķina. Augtums, platums un riteņu bāze palikuši iepriekšējie.
Tāpat kā Mersedes C klase, tas, protams, ir dārgāks. Trešajam mūžīgajam konkurentam BMW 3. sērijai jaunais modelis nupat tikai parādās, tāpēc ar to šoreiz nesalīdzināsim.
Taču, ja Mersedes varētu iepatikties un lieti noderētu gan ģimenes tēvam, gan jaunam pleijboja, tad A4 laikam vairāk pēdējam. Attiecības „cena – praktiskums” dēļ par īpaši racionālu pirkumu to nenosauksi.
Personīgi šim auto ko apskatam ir divlitru turbomotors ar 200 zirgaspēku jaudu un quattro piedziņu. Savukārt par quattro katram būtu savs sakāmais.
Divas piezīmes par sānu spoguļiem. Pirmkārt, to korpusu formair tāda, ka mūsu klimatā logs tajā vietā, pa kuru jāskatās uz spoguli, naski aizmetas ciet ar notecējumiem no spoguļa. Otrkārt, tā vieta, kurā spogulis stiprinās( kur saiet sānu un priekšas palodzes un jumta statne), ir tik masīva un augsta, ka it sevišķi labajā pagriezienā tādu mazāku skolas bērnu vai paklupušu dzērāju jau nu nepamanīt ir pilnīgais štrunts.

…