Secinājumi
Pirmajā uzdevumā tika pētīts līdzstrāvas dzinējs ar neatkarīgu ierosmi, tika uzņemtas dzinēja mehāniskās raksturlīknes un to ietekme uz dažādu parametru izmaiņām. No iegūtajiem rezultātiem attiecīgi izvērtējot mehāniskās raksturlīknes pie dažādām izmaiņām var secināt, kad palielinot magnētisko plūsmu ar ierosmes strāvu, dzinēja apgriezieni ka arī moments palielinājās. Otrajā gadījumā tika palielinātas enkura pretestības, tas tika veikts pieslēdzot papildpretestību Rp. No iegūtajiem rezultātiem ir redzams, kad dzinēja apgriezieni samazinās kā arī moments. Tika samazināts spriegums uz dzinēju, kas izraisīja mehāniskās līknes proporcionālu samazināšanos pret dabisko raksturlīkni.
Izpētē tika uzņemti dažādi bremzēšanas režīmi, pirmajā gadījumā tika uzņemta pretslēguma bremzēšanas raksturlīkne. Veicot raksturlīknes izpēti var secināt, kad bremzēšanas režīma raksturlīkne atrodas no 2. līdz 3. kvadrantam tas ir tāpēc, kad dzinēju, lai nobremzētu tas atrodas ģeneratora režīmā un tāpēc dzinēja režīms ir ar negatīvu momentu un apgriezieniem, dzinēja bremzēšana ar pretslēgumu ir efektīva, jo nodrošina ātru dzinēja apstāšanos. Otrajā gadījuma tika uzņemta dinamiskās bremzēšana raksturlīkne, lai to izdarītu tika atslēgts enkurs no tīkla un pieslēgts pretestībai. Šī veida bremzēšanas raksturlīkne atrodas 2. un 4. kvadrantā un iet caur 0 punktu, kas ir redzams pēc grafika. Tika arī aprēkināts otrs veids dinamiskai bremzēšanai šuntējot enkuru ar vadu samazinot plūsmu. Pēc uzņemtās raksturlīknes ir redzams, ka bremzēšana notiek pakāpeniski.
Otrajā uzdevuma tika veikta līdzstrāvas dzinēja izpēte ar virknes ierosmi. Tika uzņemta dzinēja dabiskā raksturlīkne no tās var secināt, kad palielinot enkura strāvu samazinās dzinēja apgriezieni, bet moments palielinās. Tika veiktas dažādu parametru ietekmes uz dzinēju. Tika samazināts spriegums veidojot mākslīgu raksturlīkni, pēc kuras ir redzams, kad dzinēja apgriezieni samazinās, tika samazināta magnētiskā plūsma un no grafika var redzēt, kad tas veicināja dzinēja momenta palielināšanos. Palielinoties strāvai nominālā magnētiskā plūsma palielinās straujāk nekā EDS konstante. Izpētē tika aprēķinātas palaišanas pretestības, pēc kurām tika izveidota diagramma un ir redzams, kādas ir palaišanas pretestības, tās ir pakāpeniskas un tā var uzzināt palaišanas pretestību pakāpju skaitu.
…
