Latvija – tranzīta zeme. Šāda frāze ir zināma gandrīz katram Latvijas iedzīvotājam un arī mūsu sadarbības partneriem ārvalstīs. Latvijai tās ģeogrāfiskā stāvokļa dēļ jau sen ir nācies kalpot kā zemei, caur kuru notiek starptautiskā tirdzniecība.
Arī šodien apzināmies, ka mūsu priekšrocības savu nozīmi nav zaudējušas. Tādēļ galvenie tranzīta koridori caur Latvijas teritoriju, savienojot Latvijas ostas ar kaimiņvalstīm, ir iekļauti tā saucamajā TINA (Transport infrastructure needs assesment) procesā identificētajā nākotnes Transeiropas transporta tīklā.
Ar tranzīta kravu apstrādi nodarbojas lielākā daļa transporta kompāniju. Tai pašā laikā jāsaprot, ka termins “tranzīts” sevī ietver ļoti plašu pakalpojumu spektru. Turklāt Latvijā ir unikāla iespēja transportēt tranzītā naftu un naftas produktus pa maģistrālajiem cauruļvadiem, kas tiek pilnībā izmantots. Arī Latvijas starptautiskie autokravu pārvadātāji galvenokārt strādā tranzītam.
Neapšaubāmi tranzīta kravu apjomu palielināšana ir viena no Latvijas tautsaimniecības prioritātēm. Tādēļ tam tiek pievērsta īpaša uzmanība.
Arī mana darba mērķis ir:
1.aplūkot tranzīta kravu apjomu,
2. apskatīt tranzīta pavaddokumentus un to formēšanas kārtību.…
