Materiāla īpatnējā pretestība

Šī darba uzdēvums bija, iemacīties noformēt šada veida darbus, 12 – 15 lappušu apjomā.Vajadzēja pielietot visas jaunas prasmes offisa programmās – word un excel lietošanā. Bija vajadzīga īpaša lappušu numerācija, kolontitulu izveidošana, līmeņu apstrāde, kā arī satura automātiskā sastādīšana u.t.t. Vajadzēja paradīt savas prasmes grafiku un shēmu izveidošanā, datu apkopošanā, izmantojot formulas, stradajot ar excel un splan programmam.
Bet tās vēl nebija visa darba mērķis. Darbam ir arī fizikala jēga, jo tās ir saistīts ar fizikas tēmu elektronikā – materiālu īpatnējā pretestība. Varu pateikt, ka bez fizikas prasmem ši darba uzdēvuma mērķi nav sasniedzami.
Starp citu darbs ir līdzigs laboratorijas darbam fizikā, bet tomēr ir plašāks un diezgan sarežģitāks.
Visi darba avoti ir ļoti labi pētīti, lai darba saturs atbildētu uzdēvumam, lai būtu labi lasāms un spīdošs.
Darbam ir hierarhiska struktūra, t.i. darbs sastāv no trīm pamatdaļam, kuras sastāv no apakšdaļām. Saturs tam ir izveidots tieši pēc plāna un atbilst uzdēvumam, ir ļoti ērts.
Domāju kā šis darbs var kļūt par labu paligmateriālu iesacājiem fizikā un informātikā, bet par to mums teiks secinājumi un vērtitāji.
Elektriskās strāvas rašanās un pastāvēšanas nosacījumi.
1)Jābūt vielai,kuŗa ir brīvas lādētas daļiņas ( brīvie lādiņnesēji). Tātad – jābūt vadītājam.
2)Jābūt spēkam, kurš iedatbotos uz lādiņnesējiem un liktu tiem pārvietoties noteiktā virzienā.
3)Jābūt elektriskajam laukam vadītāja iekšiene ( jo lauks ir tas, kas ar spēku iedarbojas noteiktā lādiņnesējiem).
4)Lai vadītāja iekšīenē radītu elektrisko lauku, uz vadītāja galiem jāuztur noteikta potenciālu starpība.
5)Lai uzturētu š potenciālu starpību, vadītājs pāpieslēdz strāvas avotam, t.i. elektriskās enerģijas avotam.
6)Ķēdei ( elektriskai ķēdei) jābūt noslēgtai.
Varu secināt, kā darbs izdēvas. Eksperementāli tika izpētīta materiāla īpatņeja pretestība,un to paradības.
Pretestība ir katra vadītāja galvenais elektriskais raksturlielums. Pretestība raksturo vadītāja spēju pretoties strāvas plūšanai tajā. Tā ir atkarīga no vadītāja materiāla, ģeometriskajiem izmēriem un temperatūras. Metāliem pretestība palielinās, ja temperatūra palielinās, bet elektrolītiem pretestība samazinās, ja temperatūra palielinās.
Un tiešam, darbā tiek pētīti 10 dažādi materiāli ar dažādam pretestībam, un pieradīts, ka no īpatnējas pretestības ir atkarīga materiāla struktūra un protams tā nosaukums.
Nevaru neatzīmet, ka darba izveidošanas laikā procesā man paradījas liela interese pret šo darbu, un es vairs nevarēju apstāties, nepabeidzot to, kamēr nesasniedu mērķi.…