-
Betona transportēšana
Research Papers12 Vehicles, Construction and construction works
| Nr. | Chapter | Page. |
| Ievads | 3 | |
| 1. | Klasifikācija | 4 |
| 2. | Transportēšanas procesa sastāvs un kopējās prasības | 5 |
| 3. | Betonmasas transportēšana no rūpnīcām līdz būvlaukumam | 7 |
| Autopašizgāzēji | 7 | |
| Autobetonvedēji | 7 | |
| Betonmaisītāji | 8 | |
| 4. | Betonmasas transportēšana būvlaukumā | 11 |
| Celtņi | 11 | |
| Vibrokausi | 11 | |
| Betonsūkņi | 11 | |
| Pneimatiskās transportierīces | 15 | |
| Vibrotransportieri | 15 | |
| Betonieklājēji | 15 | |
| Trasnsportlentes | 16 | |
| 5. | Betonamasas transportēšanas īpatnības | 17 |
| Transportēšana pie negatīvām temperatūrām | 17 | |
| Transportēšana karstā un sausā klimatā | 18 | |
| Secinājumi | 19 | |
| Izmantotā literatūra | 20 |
1.Klasifikācija
Transportējot betonmasu, galvenokārt to varam klasificēt 2 lielās grupās:
Transportēšana no rūpnīcas līdz būvlaukumam;
Transportēšana būvlaukumā.
Sagatavoto betonu no rūpnīcām līdz iestrādāšanas vietai, galvenokārt, transportē ar 3 veidu automobiļiem: pašizgāzējiem, betonmaisītājiem un betonvežiem, kuriem ir speciālas muldveidīgas formas kravas kastes. Pašizgāzēji un betonveži ir piemēroti transportēšanai līdz 25...30km attālumam.
Betonmasu var transportēt arī konteineros vai tvertnēs, kuras celtnī uzceļ un automobiļiem un noceļ no tiem, novietojot tvernes tieši betona iestrādāšanas vietā.
Betonmasas transportēšanai un padošanai būvlaukumā lieto celtņus, transportlentes, vibrokausus, betonsūkņus, pneimatiskās transportierīces, vibrotransportierus, betonieklājējus un citus.
2.Transportēšanas procesa sastāvs un kopējās prasības
Betona masas transportēšanas darbu saturs un padeve uz iestrādes vietu ir atkarība no pārvešanas attāluma, stāvoklis betonējamā iecirkņa vietā, betona masas īpašībām, dažādu transporta veidu pielietojums, klimatiskie un citi vietējie apstākļi.
Kopumā šis tehnoloģiskais process noslēdzas ar betona masas pieņemšanu no betonmaisītāja tvertnes, dažādu transporta veidu pielietošana, lai piegādātu betonmasu līdz būvlaukumam, beigu maisījuma padevi uz iestrādes vietu vai pārkraušanu uz citu transporta veidu.
Vēlams maisījuma piegādi organizēt tā, lai izslēgtu betonmasas pārkraušanu, nesamazinātos kvalitāte un nepalielinātos transportēšanas izmaksas (tās sastāda apmēram 20% no kopējās betona vērtības).
Maksimālo betonmasas transportēšanas ilgumu nosaka ar laboratorijas pētījumiem ar tādu aprēķinu, lai iestrādes vietā betona masai būtu sākotnējā vajadzīgā plūstamība, tas ir, nebūtu sācies saistīšanās process.…
Betonmasas transportēšanas tehnoloģiskais process sastāv no betonmasas saņemšanas un pārvešana ar dažādiem transportlīdzekļiem līdz būvlaukumam, kā arī no tās pašas padošanas uz iestrādes vietu vai pārkraušanas citā transportlīdzeklī vai ierīcē. Betonmasas piegāde objektā un tās iepildīšana veidņos ir atbildīgs, darbietilpīgs un samērā dārgs (līdz 20% no kopējās betona vērtības) betonēšanas darbu process. Neatkarīgi no lietojamā transporta veida betonmasas īpašības transportēšanas laikā nedrīkst mainīties, tāpēc tā jātransportē pa īsāko ceļu, izvairoties no pārkraušanas. Ja betonmasa transportēšanas laikā ir noslāņojusies t.i., tās struktūra vairs nav viendabīga, tad pirms iestrādāšanas betonmasa vēlreiz jāsamaisa. Līdz būvlaukumam betonmasu visbiežāk nogādā ar autotransportu (ja betonmasu nesagatavo uz vietas).
