Lai būtiski samazinātu nelabvēlīgo gaisa piesārņojumu, būtu nepieciešams, sabiedriskajam transportam un kravas autotransportam izmantot biodegvielu.
Pirmais mēģinājums Latvijā iet šo ceļu bija jau 2002.gadā, kad Rīgas autobusu parkā „Imanta”eksperimentālā kārtā tika uzsākta biodīzeļdagvielas pielietošana vienā pasažieru autobusu līnijā.
Eksperiments apliecināja to, ko zinātnieki jau sen ieteica: autobusi var normāli un videi draudzīgi darboties ar jauno degvielu.
Cena un kvalitāte ir divi galvenie rādītāji, lai piedāvājums un pieprasījums veicinātu gan ražošanu, gan biodīzeļdegvielas pārdošanu.
Sakarā ar nedaudz zemāku siltumspēju bodīzeļdegvielas litra cena degvielas uzpildes stacijās ir par 5-6 santīmiem zemāka nekā fosilai dīzeļdegvielai.…
