-
Koksnes plātņu eksports, transporta veidi un loģistikas ceļi
Research Papers32 Agriculture, Forestry, Communications, Transport, Business
2021 - 2025 years
| Nr. | Chapter | Page. |
| IEVADS | 3 | |
| 1. | KOKSNES PLĀTŅU VISPĀRĒJS RAKSTUROJUMS | 4 |
| 2. | TRANSPORTA VEIDI | 6 |
| 2.1. | Konteinervilcieni | 6 |
| 2.2. | Konteinerkuģi | 6 |
| 2.3. | Kravas autotransports | 8 |
| 3. | UZGLABĀŠANA UN IEPAKOŠANA | 9 |
| 4. | KOKSNES PLĀTŅU TIRGUS ANALĪZE | 11 |
| 5. | LATVIJAS RAŽOTĀS KOKSNES PLĀTŅU LOĢISTIKAS PROCESU ORGANIZĒŠANAS POTENCIĀLS CITOS REĢIONOS | 16 |
| 5.1. | Baltijas reģions | 16 |
| 5.2. | Skandināvijas reģions | 17 |
| 5.3. | Eiropa | 17 |
| 5.4. | Āfrika | 19 |
| 5.5. | Āzija | 20 |
| 5.6. | Ziemeļamerika | 21 |
| 5.7. | Dienvidamerika | 23 |
| 5.8. | Krievija | 24 |
| 6. | LATVIJAS RAŽOTĀS KOKSNES PLĀTŅU LOĢISTIKAS PROCESS | 25 |
| 7. | STARPTAUTISKIE TIRDZNIECĪBAS NOTEIKUMI (INCOTERMS) | 27 |
| 8. | SAPLĀKŠŅU RAŽOŠANAS IETEKMĒTĀJI | 28 |
| 8.1. | Tendences un tirgus veidotāji | 28 |
| 8.2. | Normatīvās, politikas un ekonomiskā rakstura ietekmes faktori | 28 |
| 8.3. | Sociālās kultūras ietekme | 29 |
| 8.4. | Tehnoloģiskā faktora ietekme | 29 |
| SECINĀJUMI | 30 | |
| IZMANTOTĀ LITERATŪRA | 31 |
Koksnes eksports veido procentuāli lielu īpatsvaru Latvijas eksporta preču vidū. Ar katru gadu palielinās koksnes plātņu eksports uz dažādām valstīm, kas ir skaidrojams ar apstrādes rūpniecības spēcīgo pieaugumu kokrūpniecībā. Pie koksnes plātnēm ir pieskaitāms finieris, kokskaidu plātnes, kokšķiedru plātnes un saplāksnis. Veicot koksnes plātņu eksportu uz citām valstīm, ir rūpīgi jāapsver ar kādu transportu un pa kādu loģistikas maršrutu plātnes tiks nogādātas līdz patērētājam. Attiecīgi, eksportējot koksnes plātnes, ir jāparūpējas par iepakojumu, lai pārvešanas laikā netiktu bojāta gatavā prece. Vispopulārākās eksporta valstis, kuras saņem koksnes plātnes ir tieši Eiropas valstis.
Atrašanās Baltijas valstu centrā ļauj izmantot Rīgas brīvostu kā izdevīgu loģistikas un sadales centru, kas apkalpo Baltijas valstis, Skandināviju un Krievijas Ziemeļrietumu daļu. Rīgas brīvosta ir daļa no Austrumu-Rietumu tranzīta koridora, kurš ir savienots ar Transsibīrijas dzelzceļu. Rīgas osta tiek uzskatīta par nozīmīgu loģistikas centru Dienvidu-Ziemeļu kravu pārvadājumu plūsmā.
Referāta mērķis: Veikt Latvijas koksnes plātņu eksporta apjoma izpēti vairākos gados, kā arī iegūt informāciju par to uz kurieni, ar kādiem transporta veidiem, pa kādiem loģistikas maršrutiem, konkrētās plātnes (finieris, kokskaidu plātnes, kokšķiedru plātnes, saplāksnis) tiek eksportētas un cik ilgā laikā tās sasniedz savu patērētāju. Jāizsaka nākotnes tendences koksnes plātņu eksportā.
…
Koksnes plātņu eksports, transporta veidi un loģistikas ceļi. Koksnes plātņu vispārējs raksturojums. Transporta veidi: Konteinervilcieni, konteinerkuģi, kravas autotransports. Uzglabāšana un iepakošana. Koksnes plātņu tirgus analīze. Latvijas ražotās koksnes plātņu loģistikas procesu organizēšanas potenciāls citos reģionos (Baltijas, Skandināvijas, Eiropas, Āfrikas, Āzijas, Ziemeļamerikas, Dienvidamerikas un Krievijas reģionā). Latvijas ražotās koksnes plātņu loģistikas process. Starptautiskie tirdzniecības noteikumi (INCOTERMS). Saplākšņu ražošanas ietekmētāji: Tendences un tirgus veidotāji. Normatīvās, politikas un ekonomiskā rakstura ietekmes faktori. Sociālās kultūras ietekme. Tehnoloģiskā faktora ietekme. Secinājumi. Izmantotā literatūra.
