Add Papers Marked0
Paper checked off!

Marked works

Viewed0

Viewed works

Shopping Cart0
Paper added to shopping cart!

Shopping Cart

Register Now

internet library
Atlants.lv library
FAQ
  • Эффективное планирование деятельности грузовой станции Резекне VAS LDz

     

    Term Papers70 Economics

21,48 € Add to cart
Add to Wish List
Want cheaper?
ID number:616398
 
Evaluation:
Published: 21.06.2016.
Language: Russian
Level: College/University
Literature: 12 units
References: Used
Time period viewed: 2000 - 2010 years
Table of contents
Nr. Chapter  Page.
  Введение    10
1.  РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ    12
1.1.  Конкуренция в отрасли грузоперевозок в Латвии    12
1.2.  Общая характеристика VAS LDz и перспективы развития    17
1.3.  Даугавпилский участок эксплуатации    24
2.  ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ РЕЗЕКНЕ КАК СОСТАВНОЕ ЗВЕНО ДАУГАВПИЛСКОГО УЧАСТКА ЭКСПЛУАТАЦИИ    27
2.1.  Деятельность грузовой железнодорожной станции Резекне VAS LDz    27
2.2.  Особенности устройства и организации деятельности железнодорожной станции Резекне    29
2.3.  Техническая и эксплуатационная характеристика станции Резекне    32
2.4.  Организация оперативной деятельности станции Резекне    38
2.5.  Организация обработки поездов по станции Резекне    44
2.6.  Декларирование грузов    53
2.7.  Работа коммерческого пункта станции    55
3.  ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ РЕЗЕКНЕ    57
3.1.  Обработка заданных грузопотоков станции Резекне    63
3.2.  Определение средней статической нагрузки    68
3.3.  Составление балансовой таблицы    71
3.4.  Выбор типа складов, определение емкости и основных размеров грузовых устройств    72
3.5.  Подъездные пути    76
4.  ПЛАНИРОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УЗЛОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ РЕЗЕКНЕ    78
4.1.  Уменьшение простоя вагонов при повышении эффективности вагоноремонтного участка    79
4.2.  Совершенствование деятельности станции при использовании информационных технологий    81
4.3.  Перспектива формирования и отправления длинносоставных поездов со станции Резекне    85
4.4.  Повышение эффективности деятельности при формировании поездов на горке    87
4.5.  Определение себестоимости рентабельности погрузки-выгрузки на открытой площадке станции Резекне    90
  Заключение    94
  Список использованной литературы    96
Extract

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведённого исследования в рамках темы Дипломной работы, автором были сделаны следующие выводы:
1. Чем больше поездов станция может обработать в сутки, тем будет больше вагонооборот и, следовательно. выше объёмные показатели деятельности станции Резекне.
2. Важнейшим средством ускорения передвижения вагонов, снижения себестоимости перевозок - является оптимизация отправительской маршрутизации и оперативное планирование работы станции маневровым диспетчером.
3. Оперативное планирование и руководство работой станции, правильное распределение обязанностей, точное и своевременное их выполнение позволяет наиболее рационально использовать технические средства и штат станции для выполнения и перевыполнения плана перевозок, строгого соблюдения графика движения, плана формирования поездов и сокращения простоя вагонов и локомотивов.
4. Обеспечение разборчивости речи громкоговорителей, телефонной и радиосвязи, является важным условием безопасности труда.
5. На станции Резекне постоянно обновляются и внедряются новые системы и информационные технологии, за счёт следующего: введения АСУ и автоматизации рабочих мест, введения системы декларирования грузов (DKDS), модернизации аппаратуры и связи и т.д..
6. Чистая прибыль от работ по погрузке-выгрузке леса, машин и оборудования на механизированной открытой площадке составляет 13782 лат.
7. Уровень рентабельности производственной деятельности механизированной открытой площадки по погрузке-выгрузке леса, машин и оборудования в 20%, свидетельствует о финансовой устойчивости и эффективности работы станции.
На основании сделанных выводов, предлагаются следующие пути дальнейшего совершенствования деятельности железнодорожной узловой станции Резекне Даугавпилсского участка эксплуатации VAS LDz:
1. Предлагается полезную площадь вдоль и между путей №26 и №82а выложить бетонными плитами для круглосуточного ремонта вагонов в любых погодных условиях, а также заменить оградительную сетку, что позволит соблюсти габарит на пути № 26 и увеличить приём вагонов на этот путь.

Editor's remarks
Work pack:
GREAT DEAL buying in a pack your savings −10,98 €
Work pack Nr. 1355684
Load more similar papers

Atlants

Choose Authorization Method

Email & Password

Email & Password

Wrong e-mail adress or password!
Log In

Forgot your password?

Draugiem.pase
Facebook

Not registered yet?

Register and redeem free papers!

To receive free papers from Atlants.com it is necessary to register. It's quick and will only take a few seconds.

If you have already registered, simply to access the free content.

Cancel Register