Русско-Балтийский вагонный завод

Судьба завода.
В середине 1915 года Рига стала прифронтовым городом. Вглубь России эвакуировалось большинство предприятий, в том числе и Русско-Балтийский завод. Вместе с оборудованием переехал в Россию и персонал завода. Со второй половины 40-х годов до начала 90-х в помещениях бывшего Русско-Балтийского завода размещался 29-й военный ремонтный завод, подчиненный Центральному автомобильному управлению МО СССР. Завод занимался ремонтом тракторов и гусеничных тягачей для Советской Армии.

А что осталось у нас?
Первой латвийской республике от РБВЗ досталась лишь оболочка в виде заводских стен на ул. Валмиерас, где разместились полтора десятка мелких кустарных мастерских. Во времена Латвийской ССР в корпуса въехал "почтовый ящик", занимавшийся ремонтом гусеничной техники военного назначения - тракторов, бульдозеров, вездеходов. Вопреки одной легенде, танки там никогда не ремонтировали, этим занимался завод на Брасе.
Так-же на территории РБВЗ возникли фирмы, делающие все - от полиэтиленовых пакетов до оригинальных машин, перерабатывающих древесину в щепу.
…