Iekraušanas un izkraušanas mehanizācija

1.Diennakts kravas plūsmas noteikšana un racionāla kravas pārstrādes un glabāšanas ceha izvēle

Diennakts kravas plūsmu, kuru pārstrādā stacijā vai uz pievedceļa, nosakām ņemot par pamatu uzdevumā doto pienākošo un nosūtamo gada kravas plūsmu dotajam kravas veidam.
2.Noliktavu ietilpības un lineāro izmēru aprēķins

Nosakot nepieciešamo noliktavas ietilpību, jānoskaidro tiešās pārkraušanas no viena transporta veida citā kravas apjoms, kurš netiek novietots noliktavā, un par šo kravas apjomu jāsamazina aprēķinātā kravu plūsmu.Iekraušanas un izkraušanas darbu fronte ir kravas punkta daļa, kur tieši notiek kravu iekraušana vagonos (automobiļos, kuģos) vai izkraušana no vagoniem (automobīļiem, kuģiem).
Kraušanas darbu frontes aprēķina dati no dzelzceļa puses ir padevju skaits un agrāk aprēķinātā diennakts vagonu plūsma.

3.Kraušanas mašīnu nepieciešamā skaita, apkalpojošā personāla, vagonu un automašīnu nostāves kraušanas darbos, noteikšana
Kraušanas mašīnu un ierīču nepieciešamo skaitu nosakām ar tiešā aprēķina metodi. Pielietojot šo paņēmienu, tiek noteikts tehniskais ražīgums un maiņas izstrādes norma.…