Kardānpārvads

Daži automobiļa agregāti (pārnesumkārba, dzenošais tilts) ir novietoti uz elastīgajiem balstiem, bez tam darba laikā tie deformējas, tāpēc šādu agregātu vārpstas savstarpēji nav centrētas.
Atkarībā no automobiļa virsbūves tipa transmisijas vārpstu nobīde ir 2° - 5° robežās, tāpēc nepieciešams speciāls starpsavienojums, kas bez vibrācijām pārvada griezes momentu no dzenošās vārpstas dzenamajai vārpstai, kaut arī to asis neatrodas uz vienas taisnes.
Kā starpsavienojumu izmanto kardānpārvadu, kurš ir nepieciešams, lai piedzītu dzenošos riteņus. Tas ir nepieciešams, jo automobilim veicot kustību, braucot pa nelīdzenu ceļu vai braucot ar kravu, mainās virsbūves attālums līdz dzenošajam tiltam.
Kardānpārvads pārvada griezes momentu mainīgā leņķī no pārnesumu kārbas uz dzenošo tiltu.
Referātā tiek apkopota informācija par kardānpārvada pielietojumu, tā veidiem, uzbūvi un
darbības principiem.…