Klasiskā aizdedzes sistēma

Aizdedzes sistēmas uzdevums un sistēmu iedalījums.
Aizdedzes sistēma aizdedzina darbmaisījumu motora cilindros ar elektrisko dzirk­steli, kas pārlec starp sveces elektrodiem.
Pazīstamas dažāda tipa aizdedzes sistēmas. Tās savā starpā atšķiras pēc:
enerģijas uzkrāšanas veida,
strāvas pārtraukšanas veida primārajā ķēdē,
augstsprieguma impulsu sadalīšanas veida pa cilindriem,
aizdedzes momenta regulēšanas veida,
aizdedzes sistēmas radīto radio traucējumu novēršanas veida.
Jebkurš mehānisks agregāts vai tā detaļas ekspluatācijas laikā izdilst un izregulējas, mainās to mehāniskie un elektriskie raksturlielumi. Tiem ir ierobežots ātruma un svārstību limits. Tāpēc mehāniskās aizdedzes sistēmas nodrošina tikai pašu vienkāršāko likumsakarību realizēšanu. Šobrīd no jauna projektētiem automobiļiem izmanto mūsdienīgas aizdedzes sistēmas, kurās vadības un izpildfunkcijas veic elektriskas un elektroniskas ierīces.
Aizdedzes sistēmu izveides pirmsākumi meklējami jau pagājušajā gadsimtā. Sākotnēji transporta līdzekļu motoros tāpat kā stacionāru iekārtu motoros darba maisījuma aizdedzināšanas izmantoja kvēl aizdedzi: cilindrā ievietotu sakarsētu platīna cauruli, spirāli utml. Ar tādām iekārtām aprīkojot transporta līdzekļus, radās dažādas problēmas. Piemēram, transporta līdzeklim atrodoties kustībā, grūti bija nodrošināt caurules uzkarsēšanu ar atklātu liesmu. Transporta līdzekļu motoriem, atšķirībā no stacionāru iekārtu motoriem, raksturīgi loti dažādi darba režīmi un smagāki ekspluatācijas apstākļi. …