Šajā darbā tiks apskatīti portālceltņa uzbūve, mezgli un detaļas, un galvenais – portālceltņa stabilitāte. Darba mērķis ir parādīt, uz kā balstās mašīnas stabilitāte, pastāstīt par galveniem portālceltņa stabilitātes principiem un norādījumiem, kā arī sniegt priekšlikumu par celtņa darbības procesiem un nolūkiem, kas ir svarīgs jebkuras mašīnas aprakstā.
Tēma ir svarīga un aktuāla mūsdienās, īpaši būvniecības nozarē, kura ir tieši saistīta ar būvniecības iekārtam un mašīnām un kura attīstās jau ļoti sēn. Būvniecības process nevar notikt bez mehanizācijas un mašīnu palīdzības, tai skaitā bez krāvu pacelšanas mašīnām. Portālceltnis ir viens no celtņu veidiem, kas balstās uz portāla. Pirmie portālceltņi parādījās PSRS jau pagajušā gadsimta vidū, jau tolaik rodas jautājums par tā stabilitāti dažādos apstākļos.
Portālceltnis izmantojams, būvējot slūžas, dambjus, aizsprostus, hidroelektrostacijas un ostas, u.c. Šo projektu būvniecība ir ļoti aktuāla mūsdienās, īpaši mūsu valstī, kur ir daudz jūras ostu, dzelzceļa staciju, kā arī citu nozīmīgu objektu. Latvijas ostās izmanto gan pārkrāvēšanas portālceltņus, gan montāža, būvējot kuģus. Svarīgi zināt kā nodrošināt stabilitāti celtņiem, kas ierīko pie jūras, jo vēja ātums ir diezgan liels, reizēm tā ātrums ir kritisks stabilitātei, it īpaši celtnim, kas pārvietojās pa sliedēm.
Vissarežģītākais process pirms būvprocesa sākšanas ir jebkura celtņa pareizā instalācija. No tā ir atkarīgs, kā darbosies celtnis un cik stabīli tas stāv uz vietas, vai pārvietojās pa slūžam. Var gadīties celtņa krišana iestādīšanas procesa. Vēl viens darba mērķis ir parādīt, kā izvairīties no celtņā krišanas pirms darba procesa un tai laikā, kad celtnis jau darbojas. Turmāk darbā tiks parādīti galvenie stabilitātes iedalījumi un iespējas to palielināt ar ierīcēm un cpeciāliem pasākumiem.…
