Transporta ekonomika

Secinājumi
1. Kuģu nākotnes digitalizācija un autonomija tagad ir ārkārtīgi aktuāls jautājums un šobrīd var tikai prognozēt kas notiks nākotnē. Ar katru gadu tehnoloģijas attīstās arvien straujāk un kuģa vadītāju un mehāniķu darbs paliek arvien vieglāks, pateicoties tehnoloģijām. Bet vēl ir vajadzīgs diezgan ilgs laika periods, lai kuģus sāktu izmantot bez komandas uz klāja. Un pat ja autonomi kuģi izpildīs visus inovatīvus solījumus, tāpat būs vajadzīgi cilvēki krasta kontroles centros, kuri vēros un pārvaldīs kuģus no distances. Un tāpat būs vajadzīgas jūrniecības akadēmijas un tiltiņa simulatori.
2. Neskatoties uz visiem riskiem – ķīmikāliju transportēšana ar jūras transportu ir pietiekami drošs pasākums, jo visi darbinieki un ekipāžas locekļi apzinās risku, kas palīdz viņiem strādāt uzmanīgāk un atbildīgāk. Ekoloģiskas katastrofas pagātnē motivē speciālistus kārtīgāk ievērot drošības noteikumus. Un ja turpināt jūrniekus labi un kvalitatīvi apmācīt – katastrofu un avāriju iespēju var samazināt līdz minimumam.
3. Lai nodrošināt ostu lietotājiem pakalpojumus augstajā efektivitātes un kvalitātes līmenī – ir nepieciešams liels skaits dažādu pakalpojumu sniedzēju. Primārais pakalpojumu sniedzējs ir ostas operators. Bet, lai attīstīt ostas efektivitāti un nodrošināt ostas konkurent spējīgumu tirgū, ostas pārvaldei ir nepieciešams vienoties ar lieliem privātiem uzņēmumiem (piemēram ostas operatoriem), jo tas palielina pieprasījumu pēc ostas pakalpojumiem. Un jo lielāks ir pieprasījums pēc ostas pakalpojumiem, jo lielāka ir ostas peļņa.
…