Add Papers Marked0
Paper checked off!

Marked works

Viewed0

Viewed works

Shopping Cart0
Paper added to shopping cart!

Shopping Cart

Register Now

internet library
Atlants.lv library
FAQ
5,49 € Add to cart
Add to Wish List
Want cheaper?
ID number:710546
 
Evaluation:
Published: 07.04.2020.
Language: Latvian
Level: Secondary school
Literature: 4 units
References: Not used
Time period viewed: 2016 - 2020 years
Table of contents
Nr. Chapter  Page.
1.  Якорные операции    3
  Выбор якорной стоянки    3
  Подход на якорную стоянку    4
  Силы действущие на судно стоящие на якоре    7
  Постановка судна на два якоря способом фертоинг    8
  Постановка судна сходу на два якоря    8
  Съемка с якоря    8
  Формула держащей силы якоря    9
  Крепления якорной цепи в цепном ящике    9
  Виды якорей    10
  Якорные цепи    12
2.  Плавание судна в узкостях    14
  Под плаванием судна в особых условиях    14
  Безопасного плавания в стесненных    15
  Расчет максимальной осадки судна    16
  UKC расчеты согласно требованием компании LSC    17
3.  Плавания судна в шторм    18
  Качки, ветрикальная, продольная, бортовая    18
  Влияние на качку курса и скорости судна    19
  Диограмма Ремиза    21
  Рекомендации по управлению судном при плавании в штормовых усло¬виях    23
  Список литературы    23
Extract

Рекомендации по управлению судном при плавании в штормовых усло¬виях.
При встречном волнении судно приводят против ветра и уменьшают ход до минимально возможного. Поворот начинают, переложив руль на борт и дав полный ход, в момент, когда корма окажется на обратном склоне последней из серии наиболее крупных волн.
Изменение курса с попутного или на попутный к волне следует выполнять таким образом, чтобы в интервале курсовых углов волнения 180 - 45° поворот осущест¬влялся плавно. Скорость выбирают таким образом, чтобы после поворота судно не ока¬залось в резонансной зоне и она не была равна скорости распространения волн.
На нерегулярном волнении поворот выполняют с таким расчетом, чтобы судно проходило лагом к волне с максимальной скоростью поворота в период, когда волны меньше по высоте.
Следует проявлять особую осторожность при плавании в штормовую погоду, ко¬гда длина волны примерно равна длине судна. В этом случае при встречном волне¬нии наблюдаются резкие изменения нагрузки на корпус, что может вызвать его повре¬ждения. Для предупреждения чрезмерных нагрузок может потребоваться уменьшение скорости хода и изменение курсового угла волнения.


Author's comment
Editor's remarks
Load more similar papers

Atlants

Choose Authorization Method

Email & Password

Email & Password

Wrong e-mail adress or password!
Log In

Forgot your password?

Draugiem.pase
Facebook

Not registered yet?

Register and redeem free papers!

To receive free papers from Atlants.com it is necessary to register. It's quick and will only take a few seconds.

If you have already registered, simply to access the free content.

Cancel Register