SECINĀJUMI
Skatoties nākotnē ir skaidrs, kad ar laiku transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar elektrodzinējiem nomainīs ar iekšdedzes dzinējiem darbinātos transportlīdzekļus. Naftas produktu(benzīna un dīzeļdegvielas) izmantošana jau ir atstājusi iespaidu uz vidi, kurā mēs dzīvojam tāpēc ir svarīgi jau laikus meklēti alternatīvus veidus kā samazināt uz vidi nodarīto kaitējumu.
Lai gan mūsdienās visā pasaulē valdības rada ar elektrodzinējiem aprīkoto transportlīdzekļu īpašniekiem draudzīgākus nodokļus vai pat atbrīvojumus no tiem, atvieglojumus, priekšrocības to īpatsvars ir salīdzinoši neliels, no kopējā transportlīdzekļu skaita pasaulē, lai gan tie videi ir draudzīgāki par benzīna un dīzeļdegvielas iekšdedzes dzinējiem.
Tas izskaidrojams ar vairākiem trūkumiem un vēl salīdzinoši jauno un mazo elektrotransporta infrastruktūru. Ir pieejamas pārāk maz uzlādes stacijas, kur uzlādēt baterijas, uzlādes ir pārāk ilgas un ceļa posms, kuru var veikt ar vienu uzlādi ir pārāk mazs.
Transportlīdzekļi kas aprīkoti ar iekšdedzes dzinēju šobrīd vienkārši ir izdevīgāki, tie spēj nobraukt lielākus attālumus, kā ir iespējams veikt ar elektrodzinēju darbinātam auto, kas spēj veikt aptuveni tikai 200km ar vienu uzlādi. Transportam, kas aprīkoti ar iekšdedzes dzinējiem arī nav jāpavada tik ilgs laiks, uzpildoties, kā bateriju uzlādei elektromotoram(lai uzlādētu pilnas baterijas ir nepieciešamas no 30min pie ātrās uzlādes stacijas līdz pat 12h pie 220V rozetes).
Lai gan pēdējo gadu laikā ir panākts ievērojams progress, bateriju uzglabājamās enerģijas palielināšanā kā arī attālumā ko transportlīdzeklis spēj veikt, ir nepieciešams vēl laiks lai elektrodzinēji kļūtu izdevīgāki un spētu izkonkurēt iekšdedzes dzinējus. Ņemot vērā augošos vides aizsardzības pasākumus var secināt, ka elektrodzinēji turpinās attīstīties tie paliks vēl pieejamāki un nākotnē varētu pilnīgi aizstāt iekšdedzes dzinējus.
…
