Add Papers Marked0
Paper checked off!

Marked works

Viewed0

Viewed works

Shopping Cart0
Paper added to shopping cart!

Shopping Cart

Register Now

internet library
Atlants.lv library
FAQ

Great deal: today with a discount!

Regular price:
6,49
You save:
0,97 (15%)
Discounted price*:
5,52
Purchase
Add to Wish List
ID number:884780
Author:
Evaluation:
Published: 26.11.2018.
Language: Latvian
Level: College/University
Literature: 13 units
References: Used
Time period viewed: 2018.g. - 2018.g.
Table of contents
Nr. Chapter  Page.
  Ievads    3
  Saīsinājumu un nosacīto apzīmējumu saraksts    4
1.  Kuģu būvniecības tirgus    5
1.1.  Kuģu būvētājiem pienākuši grūti laiki    5
1.2.  Meklē izeju no grūtībām    5
1.3.  Jauno kuģu būves statistika    6
1.4.  Krievija vēlas atgriezties kruīza kuģu būvē    7
1.5.  Starp likumu, peļņu, sirdsapziņu un dzīvības briesmām    7
2.  Intermodālais transports    10
2.1.  Jauktais (kombinētais) transports vai kravu pārvadājumi jauktā paziņojumā (intermodālais transports, kombinētais pārvadājums, multimodālais transports)    10
2.2.  Intermodālie pārvadājumi    11
2.3.  Kombinētie pārvadājumi    12
3.  Jūras transports. Funkcijas, metodes un principi    13
4.  Jūras prognozēšanas pieejas    16
4.1.  Nepietiekami kuģniecības prognožu ieraksti    16
4.2.  Izaicinājums tikt galā ar nezināmo    17
4.3.  Prognozēšanas paradokss    18
4.4.  Racionālā prognozēšana nenoteiktības samazināšanai    19
4.5.  Informācijas nozīme    20
5.  Ostas nodevas un maksas    21
5.1.  Jūras osta „Šanhaja” Ķīna    21
5.2.  Jūras osta „Kaohsiunga” Taivāna    22
6.  Kuģa izmaksu aprēķins    23
6.1.  Reisa laika aprēķins    23
6.1.1.  Laiks ceļā    23
6.1.2.  Kuģa stāvlaiks    23
6.1.3.  Kopējais reisa ilgums    24
6.2.  Izdevumi    24
6.2.1.  Izdevumi kuģa apkalpes uzturēšanai    25
6.2.2.  Izdevumi materiāli tehniskai apgādei    25
6.2.3.  Ūdens izlietojums reisam    26
6.2.4.  Izdevumi kuģu remontam    27
6.2.5.  Apdrošināšana    27
6.2.6.  Izdevumi kurināmajam    27
6.2.7.  Ostu nodevas, navigācijas un aģentēšanas izdevumi    28
6.2.8.  Amortizācijas izmaksas    29
6.2.9.  Kravu pārkraušanas izmaksas    30
6.2.10.  Netiešie izdevumi kopā par reisu    31
6.2.11.  Pašizmaksa    31
6.3.  Ienākumu un peļņas aprēķins    31
6.4.  Kuģa finansu darbības novērtējums / Priekšlikumi    32
6.4.1.  Kuģa finansu darbības novērtējums    32
  Secinājumi    35
  Priekšlikumi    36
  Izmantotās literatūras un avotu saraksts    37
  PIELIKUMS    38
Extract

Secinājumi
1. Kā parāda kuģu būvniecības tirgus, tad tas paredz, ka tuvākajos gados kuģu būvniecība varētu samazināties par 50% un nodarbinātie samazināties aptuveni par 69% no kuģubūves jaudām. Lai no šī faktora izvairītos, lietderīgi un efektīvi būtu samazināt izmaksas kuģu būvei un to izmantotos faktorus, materiālus.
2. Lai bizness attīstītos pēc iespējas labāk un vērtīgāk un būtu pēc viņa pieprasījums ir vērts mēģināt kombinēt vairākus transporta veidus kopā. Mūsdienās arvien vairāk nākas saskarties ar intermodālo transporta veidu. Ir ļoti efektīvi, ja ir iespējams apvienot vairākus transporta veidus, ar mērķi mazināt pēc iespējas vairāk mīnusus un paātrināt preču pārvadājumus. Tāpēc ir svarīgi pārzināt transporta veidus un zināt problēmas, ar kurām nāksies saskarties attiecīgajā transporta veidā.
3. Kā redzams aprakstā jūras transports iedalās vairākās apakšnozarēs un to darbība var būt daudzpusīga sākot no līnijas reisiem, čarterpārvadātāji un līguma pārvadātāji un to darbība katrai metodei atšķiras. Galvenais mērķis būtu organizēt to striktu kustību pēc noslēgtā līguma un saprast ar kādiem līgumiem operātoram ir izdevīgāk strādāt, lai tas nestu lielāku peļņu. Lai kuģis nestu pēc iespējas lielākus ieņēmums, ir svarīgi, lai tas neatrasos dīgstalē, un pēc iespējas mazāk laika pavadītu ostā. Tāpēc ir vērts iegūt informāciju par laiku, ko kuģis ir spiests pavadīt ostā, lai izkrautu un iekrautu kravu, kā šo laiku samazināt un novērstu visas nepilnības sakarā ar to, lai brīdī, kad nākas saskarties ar stāvlaiku, būtu pēc iesējas mazāk neskaidrības, un neskaidrību dēļ nebūtu jātērē vēl papildus laiks, kas kuģim būtu jāpavada ostā nezināšanas dēļ, tādēļ būtu jāizvērtē kādu no līguma veidiem (metodēm) piemērot kuģim (līnijas, čarterpārvadājumi vai līguma pārvadājumi).
4. Prognozēšanu iesaista tikai tad, kad nākotne ir neparedzama. Tad, kad nākotne ir paredzama, kā tas bieži arī notiek, neviens nenodarbojas ar prognozēm. …

Author's comment
Load more similar papers

Send to email

Your name:

Enter an email address where the link will be sent:

Hi!
{Your name} suggests you to check out this Atlants.lv paper on „Konteinerkuģa "Kalamata Trader" izmaksu aprēķins”.

Link to paper:
https://eng.atlants.lv/w/884780

Send

Email has been sent

Choose Authorization Method

Email & Password

Email & Password

Wrong e-mail adress or password!
Log In

Forgot your password?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Not registered yet?

Register and redeem free papers!

To receive free papers from Atlants.com it is necessary to register. It's quick and will only take a few seconds.

If you have already registered, simply to access the free content.

Cancel Register