Add Papers Marked0
Paper checked off!

Marked works

Viewed0

Viewed works

Shopping Cart0
Paper added to shopping cart!

Shopping Cart

Register Now

internet library
Atlants.lv library
FAQ

Great deal: today with a discount!

Regular price:
4,99
You save:
0,55 (11%)
Discounted price*:
4,44
Purchase
Add to Wish List
ID number:927967
Evaluation:
Published: 24.11.2015.
Language: Russian
Level: College/University
Literature: 1 units
References: Not used
Time period viewed: 2014.g. - 2015.g.
Table of contents
Nr. Chapter  Page.
1.  Список обозначений и сокращений   
2.  Исходные данные   
3.  Выполнение задания   
4.  Решение (каждая новая часть (1, 2, 3, 4) начинается в новой страницы)   
5.  Анализ результатов   
Extract

8. ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
8.1.Оптимальное закрепление потребителей за поставщиками было рассчитано методами «наименьшего элемента», «северо-западного угла», «методом Фогеля» и при помощи функции Solver. План был проверен на оптимальность (при помощи метода
«потенциалов») и доведён до оптимума. Таким образом, рассчитанный оптимальный объём транспортной работы получился равным 1515 ткм.
8.2.В процессе расчётов было получено 4 возможных маршрута, из которых наиболее выгодным для дальнейших расчетов оказался маршрут №1. На указанном маршруте задействовано 3 автомобиля, каждый из которых выполняет по 7 груженых ездкок, благодаря чему, tф.м. и tф.м , согласно приведенным в процессе выполнения работы расчетам, использовано рационально.
8.3.В сводной маршрутной ведомости общий объём перевозок по всем полученным маршрутам совпадает с общим объёмом перевозок, полученным в первоначально посчитанном оптимальном плане (195 т), что в свою очередь подтверждает правильность разработки маршрутов.
8.4.Рассчитанные технико-эксплуатационные показатели характеризуют работу автомобилей на маршруте и в целом. Их конкретные значения – коэффициент использования пробега, средняя эксплуатационная скорость, производительность работы и.др. свидетельствуют о приемлемом уровне эксплуатации данных транспортных средств. Также, если говорить о эксплуатационных характеристиках самого автомобиля, номинальная грузоподъемность, которого составляет 5, то можно отметить, что при таких объемах перевозки, следовало бы использовать автомобили с большей грузоподъемностью. …

Author's comment
Load more similar papers

Send to email

Your name:

Enter an email address where the link will be sent:

Hi!
{Your name} suggests you to check out this Atlants.lv paper on „Решение задачи оптимизации перевозок”.

Link to paper:
https://eng.atlants.lv/w/927967

Send

Email has been sent

Choose Authorization Method

Email & Password

Email & Password

Wrong e-mail adress or password!
Log In

Forgot your password?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Not registered yet?

Register and redeem free papers!

To receive free papers from Atlants.com it is necessary to register. It's quick and will only take a few seconds.

If you have already registered, simply to access the free content.

Cancel Register